当华盛顿的官员们需要为最复杂、最秘密的军事任务提供空中支援时，他们就会找这个单位。

2011年5月2日，一群来自绝密的联合特种作战司令部(JSOC)的特种作战人员突袭了巴基斯坦阿伯塔巴德一处不起眼的院落。在随后的交火中，海豹突击队第六分队的成员击毙了基地组织头目奥萨马·本·拉登。由于在行动中发生事故，精锐部队不得不留下以前不为人知的隐形运输直升机的证据，可能至少部分与无处不在的UH-60黑鹰有关。

这一事件提供了一个难得的窗口，让我们得以了解美国军方最秘密的飞行员的活动，并一窥他们独特的飞机。尽管秘密的第160特种作战航空团，也被称为夜行者，可能吸引了所有的注意力，但还有更不为人知的秘密部队存在。他们中的一些人正在默默地为特种作战航空的未来开辟道路。

虽然他们经常涉及各种军事单位和情报机构的人员，但这类黑色行动最常与模糊的JSOC联系在一起。在计划美国最苛刻的军事行动时，这些因素有时需要非常专业的空中支援，华盛顿的官员可能永远不会承认这些行动曾经发生过。

因此，在美国陆军和空军的帮助下，五角大楼稳步建立了一个永久性和秘密的基础设施，为这些任务提供飞机和直升机。截至2017年1月，这包括各军种和JSOC内部至少四个不同的单位:联合航空战术评估小组(AVTEG)、陆军飞行概念师和空军第66空中作战中队和第427特种作战中队。

听起来平淡无奇的AVTEG位于北卡罗来纳州的布拉格堡，这里是美国陆军特种作战司令部和JSOC的所在地。虽然我们对这个组织知之甚少，但多亏了《信息自由法》，我们现在可以介绍它的官方组织。美国特种作战司令部(SOCOM)在回应有关该组织的组织结构信息的请求时，提供了以下图表。

SOCOM

这种分类几乎完全是标准的。AVTEG是一个由来自各军种的个人组成的单位，有一个指挥小组和七个联合办公室，包括典型的行政、行动和支持部门。

这种编号方案是整个五角大楼的标准，没有J7并不一定值得注意。J7通常留给负责制定联合作战计划、条令、训练材料和演习的小组。专门针对指挥、控制、通信、计算机和情报(C4I)以及情报、监视和侦察(ISR)的部分不同于常见的作战和情报组件更为不寻常。

由于没有说明这些办公室的职能，也没有详细说明它们的规模和相关设备，这张图表引发的问题比回答的要多。甚至不知道它是否完整。当然，这些都不足为奇。

一架俄罗斯制造的米-17直升机，来自第六特种作战中队，也在顶部，这是一种外国飞机，可能也有绝密的飞行员。

其他单位的细节也同样少之又少。空军历史研究机构(Air Force Historical Research Agency)拥有所有部队的官方记录，但在1972年之后，427联队的档案中没有任何记录。在其网站的现役名单上也没有列出第66中队。

这是可能的，这些是非官方的或掩护的名称，而不是正式的命名。然而，根据航空研究员Andreas Parsch自己通过《信息自由法》请求获得的官方任务描述，第427中队驻扎在北卡罗来纳州的教皇机场，为美国陆军(特种作战部队)人员提供了在各种类型的在飞机上进行渗透和渗透训练的机会，这些飞机可能会在较不成熟的训练中遇到。

唯一公开提及第66联队的资料来自空军的前沿区域加油点(FARP)操作手册，该手册也命名为AVTEG。根据手册，这两个单位都不受关于选址前调查的总体规则的限制，对于临时通知演习和突发事件，AVTEG和66 AOS可以根据服务批准的参数授权使用临时FARP站点。哦，还有一个很棒的补丁。

USAF

研究人员和记者发现证据表明，这些空军中队多年来驾驶的飞机既有C-130等传统军用飞机，也有不太常见的机型，包括塞斯纳C-208大大篷车、皮拉图斯PC -6、CASA 212和C -295。该部门甚至给大篷车和212分别指定了正式编号U-27A和C-41A。

关于飞行概念部的信息甚至更少，也不知道它的库存中有什么飞机。但我们有理由期待它的机队包括美国和外国飞机的多样化集合。

在2015年出版的《无情的打击》(Relentless Strike)一书中，肖恩·内勒(Sean Naylor)说，这支部队已经悄然转变为陆军同样秘密的第一特种部队D分队E中队，即更广为人知的三角洲部队。然而，在2015年7月8日，陆军上校Paul Olsen向弗吉尼亚州州长Terry McAuliffe简要介绍了美国陆军工程兵团诺福克地区的工作，其中他将飞行概念部门的机库工作描述为你很快就会看到的东西。同样，有可能使用一个或多个掩盖名称来指代这些单位。

这座不起眼的建筑本身坐落在弗吉尼亚州的尤斯蒂斯堡，在多层围栏后面。基地的消防队长甚至不允许为了应急计划而进入现场检查。一份未注明日期的招聘启事解释说:研究活动也由飞行概念部进行，这是高度机密的，不存在预先计划目的。他们的工作性质是众所周知的危险。

一张罕见的C-41A的照片，据信是分配给第427特种作战中队，于1993年在安德鲁斯空军基地。

这些单位以及AVTEG之间的确切关系尚不清楚。可以理解的是，官方信息很少。在谷歌(Google)网站上粗略搜索一下，得到的主要是军官的简历，其中列出了他们之前职位中的一个要素，以及模糊的招聘启事。诸如作战军官、部队指挥官和火力支援军官之类的头衔只是标准的军事职位，对于任务的具体性质没有提供明显的线索毫无疑问是故意的。

当然，美国军方几十年来一直拥有这种类型的部队。然而，总的来说，它们在历史上都是临时组建的，只在特定的冲突中存在。第二次世界大战期间，在欧洲，当时的陆军航空兵使用改装的攻击机和中型和重型轰炸机将情报人员投放到敌后，插入战略情报局(OSS)小组中央情报局和陆军特种部队的前身并为这些努力和友军游击队提供补给。

来自英国的第八航空队在这些行动中使用了外来政客的绰号。第801轰炸大队(临时)和第492轰炸大队用B-24解放者、C-47空中列车、A - 26C入侵者和英国蚊子组成的混合机群执行了实际任务。

另一个单位，最终成为885炸弹中队(重型)(特种)，首先从北非的地点，然后从意大利的基地进行自己的出击。类似的空中突击队支援了中国、印度和东南亚的作战，包括为盟军游击队提供专门的空中支援，如梅里尔的掠夺者第75游骑兵团的前身和英国的钦迪特人。

改良的B-24解放者，类似于这些标准轰炸机，是美国军方的第一批特种作战运输机。

战争结束后，五角大楼关闭了它们，结果却不得不在朝鲜战争中重新启用它们。在冷战的大部分时间里，这一程序在世界各地的隐密和秘密任务中继续进行。中央情报局建立了自己的掩护公司网络，包括著名的美国航空公司，来执行类似的任务。

到美国在东南亚的战争全面展开时，情况并没有发生太大的变化。为了支持在南越、老挝和柬埔寨爆发的所谓特殊活动要求美国能够合理地否认参与的隐密和秘密任务五角大楼匆忙建立了新的秘密航空部队。

1964年，美国驻越南最高军事总部成立了一个单独的实体来处理这些绝密行动，它被温和地命名为越南研究和观察小组军事援助司令部(MACV-SOG)。虽然常规和特种作战单位与MACV-SOG合作，但空降研究小组(OPS-36)负责向北越和老挝空投特工和宣传传单，以及向已经在地面上的小组空投物资。

该集团在芽庄的首飞支队有六架经过特殊改装的双引擎C-123运输机，上面涂有特殊的深色伪装漆，并配备了特殊的导航和通信设备。为了掩盖美国参与了这次绰号为重钩的行动，美国人员训练台湾和越南机组人员执行实际任务。两侧的特殊支架允许地面人员在必要时更换美国和南越空军的徽章。

1991年飞行中的MC-130E战斗魔爪。

C -123运输机在执行高要求任务时并不特别受欢迎。C-123的载重能力、作战范围以及无法在恶劣天气下飞行，极大地阻碍了空中作战，1964年的一篇评论解释说，这是美国空军随后对特殊任务的研究。在最初求助于短程直升机之后，在1965年，五角大楼批准了一项计划，将一些四引擎的C - 130E改装为在越南和其他地方执行特殊任务的直升机。这些飞机是MC-130E战斗魔爪的前身，于1966年抵达芽庄，在那里他们加入了第15特种作战中队。

有一段时间，第15飞行队和第一飞行队一起飞行。MACV-SOG在涉及C -130的任务中使用代号重型链。空军和陆军的UH-1, CH-3和CH-53直升机，以及美国航空公司和其他为中央情报局工作的私人公司也为MACV-SOG和该地区的其他秘密部队提供支持。

但是，在整个越南战争中，(非常规战争)行动被不断灌输的传统军事思想所污染，空军在战后特别行动回顾中抱怨道。专用航空资产这个概念与空军的单一管理概念集中控制是对立的。

因此，尽管有这些活动，当五角大楼决定在1970年发起象牙海岸行动(Operation Ivory Coast)时，官员们不得不组建另一支临时特遣部队，对北越的Son Tay战俘营进行大胆的突袭。近十年后，这一过程在鹰爪行动(Operation Eagle Claw)中重演。鹰爪行动旨在营救被卷入伊朗革命的美国人质。

美国陆军第160特种作战航空团的MH-6小鸟，类似于据报道浪花驾驶的民用休斯500。

那次令人尴尬的溃败，导致八名美国人在一个名为沙漠一号的偏远地点丧生，在华盛顿引发了大量的自我反省，并增加了对发展一套常备特种作战部队以应对各种危机的支持。国际恐怖主义、毒品战争和苏联支持的持续叛乱已经促使美国陆军在1979年决定建立三角洲部队，美国海军在第二年组建海豹突击队第六队。这反过来又导致美国军方最终创建了新的秘密航空部门来支持这些部队。

其中最引人注目的是中央情报局和陆军共享的一个代号为浪花的特种作战部门，据报道，该部门拥有一支由休斯500D直升机、塞斯纳大篷车和比奇国王航空固定翼飞机组成的混合机队。中情局在驾驶特种直升机执行绝密任务方面已经有了丰富的经验，他们制造了两架超静音、远程、夜间飞行的休斯500P直升机，作为监听北越电话线项目的一部分。

以尤斯提斯堡为基地，该小组从中东飞往拉丁美洲执行隐密和秘密任务，定期与三角洲部队，海豹突击队第六队和陆军情报支持活动合作。华盛顿当局最终决定明确界定情报机构与军方的职责，并将该部门的全部控制权交给陆军，后者将其更名为飞行概念师。据迈克尔·史密斯(Michael Smith)的《杀手精英》(Killer Elite)称，自那以后，这支部队继续运作，至少在一段时间内以代号类星体人才(Quasar Talent)掩护其行动。

据报道，第427特种作战中队使用的是一架类似于U -27的伊拉克空军塞斯纳C-208。

虽然没有官方的公开记录，但很可能是空军在浪花被完全军事控制后，作为五角大楼扩大这些航空能力的一部分，建立了第427和第66联队。但毫无疑问，自上世纪90年代以来，这些特种作战飞行员一直很忙，尽管有关他们最新行动的任何正式信息可能需要过几十年的时间才能公之于众。

2001年12月，俄罗斯当局在远东城市彼得罗巴甫洛夫斯克逮捕了一批为陆军工作的承包商据报道是为飞行概念部工作的和为中情局工作的。该组织试图秘密购买米-17运输直升机，用于在阿富汗的行动。

近十年后，本拉登在巴基斯坦遭到突袭。尽管据报道，美国陆军精英部队第160特种作战航空团的成员驾驶了这种隐形直升机，但这正是人们可以期待从AVTEG或飞行概念师那里看到的那种产品。

社交媒体上还出现了在叙利亚北部活动的西科斯基S-92直升机。一年多来，这些神秘的直升机先是出现在吉布提的一个主要美军基地，然后是伊拉克北部的埃尔比勒，最后是叙利亚的科巴尼市附近。

似乎没有人知道谁拥有这些旋翼机，这些旋翼机没有任何国家标志，但它们可能属于各种美国政府机构或其他地区参与者。五角大楼没有正式使用S-92，但它正是AVTEG或其他秘密航空部门可能为谨慎行动提供的那种非标准或不入账飞机。

事实上，我们不确定的事实是这些群体存在的全部意义。我们可能只需要等待通过《信息自由法》(FOIA)出现的另一个花絮希望不是在实际行动中出现的另一个意外来等待下一组新细节的出现。