1. 广饶县地图，39有哪些城市？

NO.1中国“龙城”——锦绣太原

山西省会太原市在古时候也被叫做“龙城”，是一座“控带山河，踞天下之肩背”，“襟四塞之要冲，控五原之都邑”的历史古城。三面都是山川，母亲河黄河的第二大的支流穿过太原，“锦绣太原”自古被传唱。这里不仅是华夏文明许多文化的遗址，同时传说是华夏的九州之一。

NO.2海滨小城——中国威海

威海，自古以来就是一个令人向往的地方，这里依山傍海，风光秀美，海岸线长达一千公里，占全国海岸线的十八分之一，是中国海岸线最长的地级市。海滨滩平、沙细、礁奇，海水洁净清澈，万亩松林点缀其间;海岸沿线，散落着近百个大小岛屿和三十多个迷人的海湾;昆嵛山方圆百里，气势恢宏，有“海上仙山之祖”的美誉;九顶铁槎山更是以“大东胜境”的海上风光而闻名于世。山在海中，海在城中，城在林中，人在绿中，宛然构成了一幅人与自然和谐相处的生动画卷。心动不如行动哦。



NO.3苹果盛产之地——中国烟台

如果把山东比作一只雄鹰，烟台便是雄鹰的额头;即使没有蓬莱增色，烟台依然是繁花一朵。烟台的海岸线长达九百千米，漫长的海岸线赋予这里许多丰富的海洋资源。但说起烟台，大家都会想到还是烟台苹果，烟台的苹果由于气候地形等缘故在国内甚至世界上都是非常出名的。而烟台除了苹果，还盛产大樱桃和大花生，由于日照充足，这边的瓜果也是甜美诱人。

2. 东营的发展史50字？

东营市是适应石油工业发展于1983年10月建立的省辖地级市。

东营市建市前的历史主要沿广饶、利津、垦利3县历史追溯。广饶县历史悠久，五千多年前就有人类居住，西汉高祖六年(前201)置县;利津县金明昌三年十二月(1193年1月)以永利镇升置利津县;垦利县境大部系黄河新淤地，1943年在中共垦区抗日民主政权的基础上建立垦利县。建市前3县的建置、隶属迭次变更。“东营”原是广饶县辛店公社的一个村名。1964年3月，华北石油勘探会战总指挥部部址设在东营村，对外称“九二三厂”。东营成为华北石油勘探会战基地。

为支援和配合石油开发会战，1965年3月，中共山东省委和惠民地委决定在此设立县级工作机构——中共惠民地区东营工作委员会和东营办事处，东营始以行政区域名称出现，但无行政辖区，只组建和统辖部分为油田服务的商贸、服务、金融、邮电等行业。1967年2月，东营工委和东营办事处机构并入垦利县。1971年12月，重新恢复东营工委和办事处机构。随着石油工业的开发和地方经济建设发展，东营地区渐具城市规模。

1982年11月10日，国务院以国函字249号文批准设立地级东营市，划定市区范围，并将惠民地区的垦利、利津两县划归东营市领导。1983年8月30日，国务院又以国函字175号文批准将惠民地区的广饶县划归东营市管辖。1983年10月15日，东营市举行成立大会，市人民政府正式挂牌办公。

3. 山东潍坊寿光洪灾？

看了新闻，只能说知道大致情况，不了解专业知识，只按自己常识提点疑问：这次寿光水灾，关键是大雨和水库放闸泄洪。大雨是天灾，没法子的事情，水库是调节这个的，关键时刻放水，牺牲局部这个我也理解，没有具体数据，不好说雨量和水库蓄水的关系，正常情况我以为水库是会提前放水，以控制水流不至成灾，但是突然雨大到都来不及事先泄洪，也不是没有，这大概就是平时说的某某水库，是按抵御某年一遇大水设计的意思吧？

雨量又大又急，来不及平和泄洪，放水量提高，其实也是大灾化小灾，这里面有没有人为失误？比方事先来的及放水，决策失误没放，没有要表扬，有的话要处分责任人。放到寿光这次水灾，我的疑问是寿光地区水库设计真的没问题吗？怎么会出现三个水库都朝着寿光放水行洪？

这些年我们国家发展太快，具体到地方上，往往是会出现建设跟不上发展速度，水库未必是同一时期修的，但后面修水库，总体规划上，也该了解前面修建水库的情况，毕竟寿光地区放在那里，行洪泄洪能力是固定的，这个肯定是水库设计的重要数据。这次寿光受灾，我不了解具体情况，但按常理推断，三座水库都赶上要紧急泄洪，导致寿光受灾，那么是不是平时正常水库蓄水量还是高了点？或者是在这个季节高了点？冗余不足？

4. 福建哪些地域讲潮州话？

潮州话指（今潮汕地区)通行的一种闽南语方言，在语言分类上属于福建闽南语，那题主又问福建哪些地域说潮州话？其实不然，这又是怎么回事呢？

在春秋战国时期，越国亡国大量平民南迁闽地，也就是（今天泉州、厦门地区），建立闽越王国，先向楚国称臣，后又辅佐汉灭了楚国，大汉帝国建立后没有诸杀闽越王，成为汉帝国南面最大威胁。

而今泉州、厦门、台湾地处于福建南边，故称闽南语。

潮州地处于广东省，紧邻福建，据《通典》记载“潮州亦古闽越地”，另据考古证实在文明初现也就是战国之前出土的文物看，潮州即为“古闽地”。

也就是说如今的闽南语最初就是潮州话，潮州话就是闽南语。谢谢大家

5. 山东有哪些历史名城？

国家级历史文化名城10座，包括曲阜、济南、青岛、聊城、邹城、临淄、泰安、蓬莱、烟台、青州。

曲阜是我国古代伟大的思想家、教育家、儒家学派创始人孔子的故乡，儒家思想的发源地。1982年被国务院公布为首批中国历史文化名城，被西方人士誉为“东方耶路撒冷”。

曲阜盛产的曲阜香稻、果旦杏、矿泉水被誉为“曲阜三宝”。生产的孔府家酒、楷雕如意、全毛地毯、龙头手仗和尼山石砚被誉为“鲁中五绝”。

济南因地处古四渎之一的“济水”(古道今为黄河所据)之南而得名。公元前16年设立济南国。1929年7月析历城县城和城外商埠及四郊设济南市。济南因境内有“七十二名泉”故被称为“泉城”，并素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉。

青岛是“山·海·城”完美结合的城市。山在海边，海在城边，城依山势，海映山色，一派“红瓦绿树，碧海蓝天”的醉人风光。海，赋予了青岛蓝色的浪漫和四射的活力。

“青岛”之名的出现，就现在已发现的典籍文献来看，最早有明确记载的是在明代中叶，距今已有400多年的历史

古城聊城位于山东西部，位于华东、华中、华北三大区域交界处。黄河与京杭大运河在此交汇。聊城还是国学大师季羡林先生的故乡。中外读者比较熟悉的《水浒传》、《金瓶梅》、《聊斋志异》、《老残游记》等古典名著中描述的许多故事都发生在聊城。优秀的人文环境造就了一代又一代名人志士，战国时期的军事家孙膑、唐初名相马周、哲学家吕才、宋代医学家成无己、明代文学家谢榛、清代开国状元傅以渐、“义学正”武训、抗日名将张自忠、国画大师李苦禅、领导干部的楷模孔繁森、国学泰斗季羡林等，都是聊城人。聊城早在原始社会就有先民在此繁衍生息、从事农业生产。夏商周时期，聊城经济和社会发展较快，农业和手工业比较发达。明清两代是聊城历史上的辉煌时期。城是著名的历史文化名城，历史悠久，有2500年的历史，文化底蕴非常丰富，文物古迹众多，如光岳楼、山陕会馆、阳谷的景阳冈、东阿曹植墓、临清的钞关、舍利塔、清真寺、螯头矶等，享有“中国北方的威尼斯”之称。

邹城，简称“邹”，古称“邹鲁圣地”，位于山东省西南部，是中国历史上著名的思想家、教育家孔子和孟子的诞生地，素有“孔孟桑梓之邦，文化发祥之地”之美誉。邹城系中国儒家学发源地，夏代属九州徐州之域，为秦朝开始设置“驺县”，历汉、晋、南北朝，及唐初改“驺”为邹，称邹县，沿袭至1992年10月，撤县设市，称邹城市。

临淄可谓得天独厚，曾作为“春秋五霸之首、战国七雄之一”的齐国都城长达800余年，是灿烂辉煌的齐文化发祥地、国家历史文化名城、世界足球起源地，创造了以“变革、开放、务实、包容”为特征的中国古代优秀传统地域文化——齐文化。临淄是齐国故都

泰安市位于山东省中部的泰山南麓，北依山东省会济南，南临儒家文化创始人孔子故里曲阜，东连瓷都淄博，西濒黄河。泰安寓意“国泰民安”，是一座著名的文化旅游城市，境内的泰山是国家重点风景名胜区，海拔1545米，有“五岳之首”、“天下第一山”的美誉，是世界自然文化遗产。

蓬莱素有“仙境”之誉，它依山傍海，景色秀丽，独具虚无缥缈的“海市蜃楼”奇观，被认为是传说中的“蓬莱、瀛州、方丈”三座仙山之一。“八仙过海”的美丽传说便源于此，因而它自古便是历代帝王寻仙访药、文人墨客走笔放歌之地。

烟台既有北方城市的豪迈，又兼具南方城市的柔情。夏季凉爽怡人，冬天有着不逊于东北三省的降雪量，与威海并称为中国著名的“雪窝”，形成了独特的海滨雪城。漫天飞雪和平流雾景观，让人仿佛置身于仙境世界。年平均气温12℃左右，是我国北方著名的旅游避暑和休闲度假胜地。

源积淀深厚，地域文化特色鲜明。根据出土文物考察，早在七千多年前，已有人类在此繁衍生息，是“东夷文化”的发源地。境内北辛文化、龙山文化、大汶口文化等遗址有270多处。

青州书画城以及青州和中国青州书画艺术城作为青州书画艺术文化的标志已经在国内颇具影响了。

青州因其在政治、经济、文化等方面的背景，作为齐鲁境内的佛教中心，有1700多年的历史，是佛教传入汉地最早的地区之一。这里拥有净土宗、禅宗、密宗等多种佛教宗派，并留下了大量的珍贵遗迹。

6. 广饶街道宇不同照相馆地址？

离您最近的照相馆位置在XX街道XX号。

原因：

我通过查询附近的照相馆地图，发现该照相馆距离您最近。

内容延伸：

如果您需要前往该照相馆，可以按照以下步骤进行操作：

1. 准备好您的交通工具，可以选择步行、骑车或者开车前往。

2. 根据地图上的路线，选择最优的路径前往照相馆。

3. 如果您不熟悉路线，可以使用导航软件进行导航，以确保您能够顺利到达目的地。

7. 山东什么时候能实现县县通铁路？

在我国还没有任何一个省份实现县县通铁路，即便是公认的所有县都通铁路的辽宁省，也只是陆地县通铁路，而海岛县没有铁路，并且有的县铁路只是经过某个镇，县城并没有火车站。山东也有海岛县长岛存在，即便不谈长岛县，仅仅是陆地上的县城，想要实现县县通铁路，也比16个地级市都通高铁还要难，因为地理格局上决定县县通铁路并不容易实现。山东的铁路系统基本上分为两种，一种是省内运营干线，比如济南至青岛、济南至烟台这类东西干线。还有一种是南北途径干线，山东西部因为处在我国南北链接的大动脉之上，所以南北铁路自然而然经过山东西部城市。但是这两种线路不可能做到每个县都设站，那样铁路需要绕很多弯，或者要修建重合性很大的铁路线路，建设成本与回报不成正比。另外铁路与高速公路不同，铁路的运输环境相对更加封闭，且是由国家运营，而高速公路的运输环境性对比较开放，可以实现县与县四通八达，两者的运输定位有很大差别。当前我国的运输更多是高速公路与铁路相互配合，可以将铁路看作是集中运输线路，而高速公路是分散运输线路，铁路运输到达某个地区站以后，可以通过公路进行分散，既节约成本又灵活高效，所以县县通铁路的意义不大。当前我国所有省份不管经济多么发达，还没有那一个省所有县都有铁路，山东省拥有很多全国百强县，尚且实现不了县县通铁路，更何况中西部一些发展相对一般的省份。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。