1. 东风标致308两厢，2011标致307两厢16l手动挡怎样？
优点
前排空间非常大而且宽阔，同级车中前档NO1，甚至比某些中级车型还要大和阔。特别是调高了驾驶座椅后更有SUV的感觉。还有一点就是尾箱超大，其表现的特点是深而阔，睡2个成年估计也没问题，而且两侧和备胎处还有置物格，设计非常人性化。
缺点
自动变速箱，技术落后，论坛常说是玻璃箱，连换油都要专标准与专用油，小心与不小心保养都有会出问题，还好只是换电磁阀可以解决；后排空间与后视镜确实小了点，com2000容易坏也爱坏。
外观
外观，，值得我说道说道，买车的时候其实老婆看上了308，那时候308刚上市不久开的不多，但是外形和内饰真心好看，就是预算不足，就放弃了，后来因为这一万多的差价，老婆天天挂在嘴边，说当时怎么就差这1万块钱呢，后悔死了，这个事说了好几个月哈哈折磨死我了，后来慢慢的也不说了，也慢慢的爱上了307。。。。^^
内饰
内饰没什么特别可说的，简单大方，就像沃尔沃的一样，简单而不失高雅，各个按键的手感不错，位置合理。
空间
空间真是307的亮点，本人坐过的同级别车型有，捷达、宝来、朗逸、悦动、奔腾等。这些车对于本人190的海拔来说真是不敢恭维，特别是头部位置，坐在副驾驶的时候总是碰头，腿也不舒适，但是307的空间真是大，这些问题都没有，无论是前排还是后排空间都非常大很舒适。
动力
动力的话，只能说一般般吧。但是就307的车重及安全性来讲，是可以理解的，307属于高速发动机，转速高的情况下动力更为充足，这也是我后来才发现的，原来还在沿用所谓的“高档低速”的开法，呵呵，看来不是特别可行。具体体现在动力不足及燃油燃烧不充分的问题。
操控
操控性没的说，特别是高速驾驶的时候，特别稳定。但是总感觉307的转向助力稍微有点沉，难道是我的力量不足，呵呵。方是向盘的回馈感特别好，稍微有点动作就会如实的反应在车体上，这也提高的驾驶的安全性。
2. 标致308和大众POLO哪个好？
308三厢不要比，不是同级的车。两厢308与polo比，308只少一个esp，其他都是308稍微占优，空间大一点有限，双盘刹，轮胎大等。不跑高速308好，上高速polo好。
3. 标致308和帝豪gs怎么选？
又是一个自主品牌与合资品牌取舍的问题。
首先，先来很客观的说一下这两台车的优势以及劣势。先来说帝豪GS。这台车外观上很好看，属于那种十分精致的跨界SUV。不仅仅是外观好看，帝豪GS的内饰设计做工也完全超越了我们认知中这个价位应有的水平。不仅仅很有设计感，并且看起来摸起来都很不错。在配置上，很多人都说吉利配置高，但是世界上，即便是自主品牌，配置高也基本体现在中配以上的车型。你所选的这个车款算是GS车系中的中高配了，所以在配置上还是很齐全的，自适应巡航自动驻车这种比较高阶的配置也是有的，其它的各种日常配置基本做到了应有尽有。
在空间上，作为一台跨界SUV，比起一般的两厢车，车身高度更高，车内的头部空间也会更加的充足。与此同时，更加宽大的后备箱空间也能让你在日常装东西的时候。
而标致308呢， 内饰设计的还可以，比较朴素。这个犹如卡丁车的方向盘转起来很好玩，手感也不错。但是在用料上，明显比起GS要差了点意思。在配置上，这台相对低配的308与GS的差距就很大了，除了有个天窗之外，就没有什么让我觉的值得提的配置了。
虽然308在配置内饰甚至在外观上全面败于帝豪GS，但是308在比较极限的动态驾驶感受上比起GS还有有一些优势的。而这方面也是至今国产车还无法超越合资车的一个地方，在机械层面上的差距，看似不大，但是往往需要多年的数据积累。说白了标致的老本要比吉利耐啃。不过对于一般的驾驶者而言，GS这种扎实稳定的动态感受已经足够了，毕竟谁闲着没事儿自己压榨自己的代步车玩儿。
最后，这两台价位相似的车型哪一款更值得推荐呢？很显然是帝豪GS。前面也说到了，除了极限驾驶的动态感受帝豪GS差点意思之外，可以说是全面秒杀标致308了，说白了，就是性价比高。所以，入股你不是特别在意驾驶层面的感受，那选帝豪GS可以说是非常合适的选择。
欢迎关注微信公众号《予墨Auto》，与老司机们一起慢慢懂车！4. 想把自己的标致308置换一辆二手车或者新车？
你好朋友，我是小高。
首先呢，法系车确实是不保值，4万块钱也是二手车商收购的正价。预算6-7万的话新车基本买不上什么好东西啦~还是研究研究二手车吧！
小高作为两厢车迷推荐你两台完全不同性格的两台车吧。不知道朋友你跟中意那台车呢？
首推大众高尔夫
都说大众只有一台车就是高尔夫，缩小是polp，拉长是速腾，在长是迈腾，升高是途观。说笑归说笑，但是能看出大吃瓜群众们对高尔夫的高评价！
2011款高尔夫，统称高尔夫6。根据颜色配置可以购买到12-13年的1.4T自动双离合车型。根据车型颜色价格略有浮动。
优点：动力好，操控好，油耗低。
缺点：双离合容易出问题，后排空间不大。
购车的时候一定要看公里数真实不真实，此车有变速箱10年16万公里质保。
2 日产骐达 2011款-2013款，1.6自动
根据颜色车况价格在5-7万左右。骐达可以说代步小能手，1.6自吸发动机搭配CVT变速箱，可谓是平顺，省油。座椅异常宽大，后排一点都不拥挤。
优点：整车不肉，逼真软，舒适性好，省油，后排空间大。
缺点：好像没什么缺点？我想不出来，就是价格比飞度高，但是好像真没啥缺点。欢迎补充。
推荐的两款车希望朋友你能喜欢。欢迎一起交流
5. 只是家用什么配置实用？
全新标致308一亮相，便给人一种惊艳感，第一次见它的人，没有说不漂亮的。标致作为法系车，在国内销量一直不佳，很大的原因就在于法国人的固执，他们从来都是按照自己的喜好来打造车型，从来不会去想消费者的感受，不去研究消费者的消费心理，消费者的好恶。由于这样的傲慢也让法系车吃到了苦头。被销量数据狠狠打了脸，最近一段时间开始，法系车明显有了很大转变，开始逐渐迎合国人口味，尤其是在外环设计方面。
老款308
见过上几代标志车的朋友，都应该有一种感觉，整个车身显得非常不协调，总会感觉哪里不对劲，突兀感明显。一个外观不好的车，想卖好也是不容易的。原来的标志308是基于一款两厢车307打造而成，在307的基础之上，生硬的加上了屁股，变成一个三箱车。明显糊弄国内消费者。
新款308
这款全新的308明显协调了，符合国人的审美，线条变得流畅了，车身也做了一定的加长，轴距也随之变长，车内空间尤其是后排空间有了明显进步。老款的308内饰设计非常老气，而且简单，色调单一，视觉效果不上档次，在看全新的308基本标配了触摸屏，和天窗，内部色彩也显出了一定的豪华感。
新老对比
新款内饰
如果选择308这款车，有几个配置还是非常重要的，天窗，让你的车有很强的通透感，视野更开阔。倒车影像，对于新手来说必不可少，提高了我们倒车的安全性。自动空调，在我们开车的时候直接一点就可以，不用再手动去各种调节。
目前来说标致308有一定的优惠幅度，大约在1万左右，全部落地大约就在11万左右。
6. 标致307两厢和308如何选择？
东风标致307和308轿车相比，肯定是308的操纵性能，稳定性能优于307的。
一是车辆自重重了150公斤，二是车轮大一个型号，三是方向盘也大了，四是前档风玻璃大了很多，视野开阔，五是后视镜也增大可视范围的。所以说，308的操控性能是比307好的。
7. 标致车数字代表什么？
标致车数字代表的是车型的编号。标致汽车公司使用数字来为其产品线进行分类和编号。该编号在整个产品系列中是唯一的，代表了每个特定车型的特征、尺寸和类型。
标致汽车的命名规则通常包括4位数字。第一位数字表示车身的尺寸和类型，第二位数字代表了车辆的级别和市场，第三和第四位数字表示车型的进化和更新。
例如，标致508是一款中型车型，前两位数字50代表车辆尺寸和类型，第三位数字8代表标志着第一次更新和改进。同样地，标致3008是一款紧凑型SUV，前两位数字30表示车辆尺寸和类型，第三位数字0代表其为该特定类别的第一个车型，第四位数字8同样代表了第一次更新和改进。
