1. 怀邵衡铁路,k191走怀邵衡去广州吗?
是的。因为根据K191次列车的运行图显示,K191次列车途径怀邵衡通过京广线前往广州站。所以k191是走怀邵衡去广州的。
2. 怀邵衡高铁开通对邵阳有哪些影响?
邵阳北高铁站那是邵阳人民心中永远的痛,邵阳当人民也成为全国地方争取高铁的第一个案例,为啥要争呢,那可是全国高铁规划中八横里面的沪昆高铁!但最后还是设在了离市区一个小时车程的新邵坪邵!虽然开通了娄邵快铁,但出行还是有很多不方便;
邵阳人民终于盼星星盼月亮盼来的怀邵衡高铁通车,最重要的是!高铁站设在市区!那么邵阳人民为什么这么盼着怀邵衡高铁呢?真探君认为怀邵衡高铁对邵阳有以下几点影响:
第一、经济拉动与政绩
这几年中国经济还是靠房地产拉动,哪个地方有高铁站,哪个地方的房价就得涨,怀邵衡这三个城市中用怀化来举例,怀化高铁站周边2013年以前就是一堆堆黄土,高铁通过了之后呢,现在房价都7000左右!就业、城市建设一系列工作业绩就出来了....
第二、方便当地对外宣传
用邵阳当地一个景区来举例,邵阳城步南山,从互联网数据来看,关注城步南山人数最多的省份在广东,没有高铁别人怎么来,当地产品怎么走出去,邵阳还有峎山、黄桑.....还有龙牙百合、茶油、脐橙.....还有.....
第三、生活出行方便
方便出行之前我们需要了解怀化与衡阳在中国高铁中的位置,怀化不过多强调,一直以来是被誉为火车拉出来的城市,衡阳现在是京广澳高铁和沪昆高铁的米字交汇处,聚集了中国八横八纵的一横一纵,方便的简直不要不要的,而且都是关注邵阳区域的城市,下图为证:
总结:以上三点怀化衡高铁对邵阳的影响真探君认为是最为重要的,当然,高铁的开通真探君认为政府还需要关注消费外流,人才外流的问题,更应该开放当地政策,快速吸引人才,快速发展。
3. 如何看待即将开通的怀邵衡铁路?
曾有人说:怀邵衡铁路一开通就会饱和?湖南省委、省政府曾经把争取该铁路开工作,为铁路一号工程对待。可从即将开通的中铁总冬季调图安排来看,该铁路仅日开动、客车10多对,还远不如一条有点客流支撑的低标准单线普铁的水平;今后即使重庆方力争的所谓“渝广高铁通道”利用怀邵衡铁路,其允其量能达到日开动、客车40对左右的水平,其设计能力利用率也只能达到三分之一水平。可现在一批高铁盲从们还在鼓吹:还要平行建一条最高标准的高铁?不知将来运什么?
4. 绿皮列车走怀邵衡铁路节省5小时?
停邵阳就节省不了五小时了,硬指标不能动!
5. 衡怀邵高铁邵东段有几个车站?
一个站,修在县城红岭北路尽头,也就是金利华大酒店后面。待定的还有书院站在杨桥书院村附近
6. 怀邵衡一天几趟车?
一天13对,26趟车。
G6165 怀化南-广州南
D3967 张家界西-南宁东
G6119 张家界西-广州南
G6151 张家界西-广州南
G6163 怀化南-广州南
D3965 怀化南-南宁东
G6357 张家界西-汕头
G2137 铜仁-深圳北
G6097 张家界西-深圳北
K9263 松桃-深圳东
K9259 怀化-深圳东
K191 成都西-广州
K485 成都东-深圳
7. 怀邵衡深圳北到怀化南的车次?
梦想还是要有的,只是不可能实现而已,现在从深圳到广州的高铁票全没了,只卖香港到广州的票,可怜的深圳人,花三倍的票钱坐以前75快钱的车